產(chǎn)品國產(chǎn)化：
我國輪胎企業(yè)要有自己的品牌、世界品牌，就得有自己的一套核心技術(shù)。我們不排除引進國外先進的技術(shù)、裝備和橡膠助劑等，但這些都要為我所用，更不能在關(guān)鍵時刻被人卡住，所以國產(chǎn)化是非常重要的。在國產(chǎn)化方面，首先要有數(shù)量保證，不能時有時無，同時要求質(zhì)量穩(wěn)定，不能時好時壞。如果在數(shù)量上不能保證，質(zhì)量上不移穩(wěn)定，就會使輪胎企業(yè)花費大量的精力去處理由于橡膠助劑的臨時變動而可能產(chǎn)生的種種問題。我們強調(diào)國產(chǎn)化，重視國產(chǎn)化，還有一個重要原因，就是價格。國外橡膠助劑價格昂貴，我們是不得已而用之。如果國產(chǎn)化的橡膠助劑數(shù)量保證、質(zhì)量穩(wěn)定、性能優(yōu)良、價格便宜，一定會受到輪胎企業(yè)的歡迎。

需求報告：
Freedonia最新研究報告稱，未來3年全球橡膠助劑銷售額將以4.7%的年均增速繼續(xù)增長，2015年需求將達約140萬噸。
報告還指出，亞太地區(qū)橡膠助劑的需求將引領(lǐng)全球增長，尤其是中國。亞太地區(qū)橡膠助劑的需求將以8.1%的年均增速快速增長，到2015年將超過57.5萬噸。與之形成對比的是，美國、西歐和日本未來幾年橡膠助劑需求年均增速將不到1%。
防老劑需求預計將以4.6%的年均速度增長。到2015年，促進劑需求預計將超過41.5萬噸，加工助劑和增黏劑的需求將達到近13萬噸。 

無害化：
在加工輪胎的過程中，橡膠要經(jīng)過煉膠、硫化等工藝，在高溫、高壓的作用下，會釋放出一些有毒有害的氣體。這些氣體，有礙人的身體健康。要改善操作工人的工作環(huán)境，減少有毒有害氣體，其中重要的一點是要淘汰那些有毒有害的橡膠助劑，采用環(huán)保型橡膠助劑。
輪胎在使用過程中，繼續(xù)受到高溫高壓的作用，引起輪胎臭氧老化，釋放一些有害氣體。美國就利用這一點，對我國有些輪胎企業(yè)的出口輪胎設(shè)置壁壘。而日本普利司通輪胎公司開發(fā)一種獨特的助劑，抑制輪胎在使用中因生熱而使硫黃和橡膠分子繼續(xù)交聯(lián)反應而使輪胎橡膠變硬，改進了輪胎的制動性、牽引性及輪胎的噪聲。
輪胎的噪聲也是一種環(huán)境污染。一條馬路上成千上百輛汽車不停地駛過，就會引起共鳴，這噪聲會影響人們的休息和睡眠。城市高架道路兩邊設(shè)立噪聲隔離帶，這是一種消極的方法。從根本上來說，還是要改進輪胎的結(jié)構(gòu)及橡膠的配方。

科技化：
近幾年，我國橡膠助劑工業(yè)發(fā)展也很快，特別是一些外資公司進入這個領(lǐng)域后，我國橡膠助劑無論在數(shù)量、質(zhì)量還是科技含量都有很大的提高，基本上能滿足我國橡膠工業(yè)的需求。但是，適合高性能子午胎的一些用量少、質(zhì)量好、性能高的橡膠助劑還需進口。因此，我國橡膠助劑行業(yè)要加大科技投入，努力創(chuàng)新，積極開發(fā)出適合我國輪胎工業(yè)發(fā)展的新型橡膠助劑。當然，要完成這個任務(wù)，輪胎行業(yè)有義不容辭的責任。因此，希望輪胎企業(yè)、橡膠助劑企業(yè)及橡膠研究院所積極聯(lián)手，加強合作，走共同開發(fā)的路子，盡快縮短我國橡膠助劑和國外橡膠助劑的差距。在橡膠助劑行業(yè)中，也在積極開發(fā)納米氧化鋅、納米炭黑、納米碳酸鈣等，這些納米級的橡膠助劑，對提高膠料質(zhì)量、提高輪胎性能都是非常有益的。總之我國的橡膠助劑必須具備高科技的含量，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。